설리 허드슨강의 기적 다운로드

흥미롭게도, 허드슨 강에서 도랑 이틀 전에, 번호 2 엔진, 이 같은 항공기에, 종료하고 비행에서 다시 시작했다. 근본 원인 분석을 통해 두 인시던트가 관련되어 있는지 여부에 대한 세부 정보를 알 수 있습니다. 이 단원에서는 여러분에게 의미 있고 다른 사람들에게 기여하는 전문 지식을 갖추는 것의 중요성에 대해 알아봅니다. 첫 번째 비디오에서는 파일럿 체슬리 “설리” 설렌버거가 유나이티드 항공 항공편에 성공적으로 착륙하여 155명이 모두 엔진이 모두 고장난 후 허드슨 강에 착륙한 것에 대한 전문 지식을 배우게 됩니다. 설렌버거가 자신의 전문 지식을 어떻게 발전시켰는지, 그리고 이러한 교훈을 자신의 전문 지식 추구에 어떻게 적용할 수 있는지 알아봅니다. 두 번째 비디오에서는 전문가가 아닌 전문가와 차별화되는 요소와 전문 지식 개발에서 정신적 표현과 청크가 하는 중요한 역할에 대해 알아봅니다. 또한 새, 다람쥐, 엘리트 런던 택시 기사의 공통점과 이것이 여러분에게 어떤 의미인지 배우게 됩니다. 힌트: 그것은 두뇌전문가에서 어떻게 발전하는지와 관련이 있습니다. 세 번째 비디오에서는 전문가가 전문 지식을 개발하는 데 사용하는 것과 동일한 유형의 관행에 참여하기 위한 단계별 전략을 배웁니다.

유사한 사고를 방지하기 위한 노력의 일환으로, 관계자들은 2009년 중반 뉴욕 시 전역의 17개 지역에서 1,235마리의 캐나다 거위를 포획하고 가스를 가스로 처리했으며, 1,739개의 거위 알을 기름으로 코팅하여 개발 중인 고슬링을 질식시켰습니다. [54] 현재까지 (2017) 70,000 마리의 조류가 허드슨 도랑의 결과로 뉴욕에서 의도적으로 도살되었습니다. [55] [56] 미국 항공 1549편은 에어버스 A320으로, 2009년 1월 15일 뉴욕 라과디아 공항에서 이륙한 후 공항에서 북서쪽으로 5마일 이내에 있는 캐나다 거위 무리를 강타하여 모든 엔진 출력을 잃었습니다. 공항에 도착할 수 없었던 조종사 체슬리 설렌버거와 제프리 스키스는 맨해튼 미드타운 에서 떨어진 허드슨 강에서 비행기를 미끄러져 내려갔다. [4] 승선한 155명 은 모두 인근 배에 의해 구조되었고, 심각한 부상은 거의 없었다. 선장에게 물어봄으로써, 그는 왜 허드슨에서 도랑을 하기로 결정했는지 이유를 설명할 수 있습니다. 그 원인은 선장의 결정을 내리는 데 모두 필요했기 때문에 AND와 연결됩니다. 안녕하세요, 당신을 만나는 것이 좋다.

이 세션에서는 전문 지식의 힘에 대해 설명합니다. 여러분에게 의미 있는 전문 지식을 개발하고 다른 사람들에게 가치를 더하는 전문 지식을 개발하는 것은 성공적인 경력을 쌓기 위해 할 수 있는 가장 중요한 일 중 하나입니다. 나는 그것이 연구원이 염두에 신중한 연습을 부르는 무슨의 년이 걸리기 때문에 이 전문 지식을 개발하는 것이 쉽지 않을 것이라는 점을 보장할 것입니다. 이제 이야기로 시작해 봅시다. 라과디아 국제공항에서 이륙할 준비를 하고 있다고 상상해 보십시오. 비행 3 분, 공중에서 2900 피트에서, 당신은 울리는 소리를들을 수 있습니다. 당신은 비행기 떨림과 가벼운 연기와 비행기의 내부를 채우기 시작 putrid 냄새를 느낀다. 창 밖으로 보면 엔진에서 불꽃이 나오는 것을 볼 수 있습니다.

당신은 당신이 사랑하는 사람들에 대해 생각하고 당신이 그들을 사랑하는 한 번 더 그들에게 말할 수 있기를 바랍니다. 2009년 1월 15일, 미국항공 1549편 승객 150명이 탑승한 바로 이 일입니다. 오후 3시 28분, 라과디아를 떠나 노스캐롤라이나로 가는 길에 캐나다 거위 무리가 6천만 달러 규모의 비행기 엔진으로 날아가 두 엔진이 작동하지 않게 되고 비행기를 글라이더로 바꾸었습니다. 그 순간, 설리로 알려진 57 세의 조종사 체슬리, 설렌 버거는 삶과 죽음의 일련의 결정을 내릴 수 있었다. 몇 분 안에 장애인 비행기를 착륙해야 한다는 것을 깨달았을 때, 그는 신속하게 상황을 평가했습니다. 그는 라과디아로 안전하게 돌아오거나 인근 뉴저지의 테터보로 공항에 도착할 수 없다고 결정했습니다. 부조종사 제프리 스키스가 비상 체크리스트를 통과하는 동안 체슬리는 허드슨 강에 비행기를 착륙시키는 것이 가장 나쁜 선택이라고 판단했습니다.